PDCom, Genf
Der Betrachtungsrahmen erstreckt sich auf den Grossraum, wobei der Schwerpunkt auf der Beziehung zwischen der Bahn und den im Gebiet konzentrierten und verstreuten wirtschaftlichen Aktivitäten liegt. Die Studie schlägt ein Konzept für eine CO₂-freie Logistikverteilung vor, das mit einem effizienten Netz für aktive Fortbewegungsarten verbunden ist, und konzentriert sich bei der Projektarbeit auf vier Untersuchungsgebiete: den Sektor Montbrillant beiderseits des Gleisbündels, das Industriegebiet Sécheron, das Industrie- und Gewerbegebiet La Chatelain sowie den Sektor Acacias 2 Tivoli innerhalb des PAV.
Logistik des Schienenwandels: das Trio Tram / Zug / Lastvelo
Das Projekt testet Szenarien einer städtischen Logistik, die stärker auf das Schienennetz und auf das leistungsfähige Netz der sanften Mobilität für die Güterlogistik ausgerichtet ist. Unser Team möchte daran erinnern, dass eine drastische Reduktion der CO₂-Emissionen zwangsläufig mit einer Verringerung des motorisierten Verkehrs einhergehen wird. Fünf Logistik-Hubs wurden aufgrund ihrer starken Vernetzung zwischen Schienenverkehrsträgern wie Güterzügen und Trams sowie aufgrund ihrer Anbindung an ein bestehendes und potenziell zukünftiges strukturierendes Netz der sanften Mobilität ausgewählt.
Postverteilzentrum Montbrillant und Logistik-Hub Sécheron
Der Eisenbahnsektor ist geprägt von Infrastrukturen und Logistikplattformen und wird durch das Grossprojekt zur Neugestaltung des Bahnhofs noch stärker beeinflusst. Für die Standorte Montbrillant und Sécheron wurden drei Szenarien entwickelt:
Szenario 1: Megastruktur
Szenario 2: Industriekultur
Szenario 3: Projekt Bahnhof
verfahren : Teststudie mit Vorauswahl
auftraggeber : Stadt Genf
zeitraum : 2022
geplante nutzungen : eine Grösse der Bahnbranche und produktive Stadt
erbrachte leistungen : Untersuchung eines CO₂-freien Netzes, Logistik der «letzten Meile», Volumenanalysen und Aufwertung der Standorte Montbrillant und Sécheron
verantwortliche person : Lucile Ado
architektur und stadtplanung : Raum404
verkehr : Emch+Berger
stadtsoziologie : Yves Pedrazzini und Marine Declève
grösse : An das Schienennetz angeschlossene Produktionsflächen: Standort Montbrillant 10 ha, Sécheron 7 ha